Automobile Intake Manifold နှင့် Exhaust Manifold တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ

ဟိအိတ်ဇောပိုက်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့်၊ သည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ အိတ်ဇောများကို စုဆောင်းပြီး မတူညီသော ပိုက်လိုင်းများဖြင့် အိတ်ဇောအမံဆီသို့ ပို့ဆောင်သည်။၎င်းအတွက် အဓိက လိုအပ်ချက်များမှာ အိတ်ဇော ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချရန်နှင့် ဆလင်ဒါများကြား အပြန်အလှန် စွက်ဖက်မှုကို ရှောင်ရှားရန် ဖြစ်သည်။အိတ်ဇောသည် အာရုံစူးစိုက်မှု လွန်ကဲလာသောအခါ ဆလင်ဒါများသည် အချင်းချင်း အနှောင့်အယှက် ဖြစ်ကာ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဆလင်ဒါတစ်ခု ကုန်ဆုံးသွားသည့်အခါတွင် မကုန်သေးသော အခြားဆလင်ဒါများမှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို တွေ့ကြုံရခြင်းဖြစ်သည်။ဤနည်းအားဖြင့် အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောအား ခုခံအား တိုးလာပြီး အင်ဂျင်၏ အထွက်ပါဝါကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ဖြေရှင်းချက်မှာ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ အိတ်ဇောကို တတ်နိုင်သမျှ ခွဲထုတ်ရန်၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီအတွက် အကိုင်းအခက်တစ်ခု၊ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါနှစ်ခုအတွက် အကိုင်းအခက်တစ်ခုဖြစ်သည်။အိတ်ဇောခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အချို့သော ပြိုင်ကားများသည် အိတ်ဇောပိုက်များပြုလုပ်ရန် stainless steel ပိုက်များကို အသုံးပြုကြသည်။

၏လုပ်ဆောင်ချက်intake manifoldကာဘူရီတာမှ ပေးသော လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အရောအနှောကို ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ ဖြန့်ဝေရန်ဖြစ်သည်။အိတ်ဇောပိုက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လည်ပတ်မှုအပြီးတွင် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို စုဆောင်းကာ အိတ်ဇောပိုက်နှင့် မာဖလာသို့ ပေးပို့ကာ လေထုထဲသို့ ထုတ်လွှတ်ရန် ဖြစ်သည်။Intake နှင့် Exhaust Manifold များကို များသောအားဖြင့် သံသွန်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။Intake Manifold များကို အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။နှစ်ခုလုံးကို တစ်ဖွဲ့လုံး သို့မဟုတ် သီးခြားစီ ချနိုင်သည်။လေဝင်ပေါက်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်များကို ဆလင်ဒါဘလောက် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် စတုဒ်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လေယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန် အဆစ်မျက်နှာပြင်တွင် ကျောက်ဂွမ်းအိတ်များကို တပ်ဆင်ထားသည်။intake manifold သည် carburetor ကို flange ဖြင့် ပံ့ပိုးထားပြီး အိတ်ဇော manifold သည် အောက်ဘက်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။အိတ်ဇောပိုက်.

အိတ်ဇော၏ အညစ်အကြေးအပူကို အသုံးပြုရန်အတွက် စားသုံးမှုအမံနှင့် အိတ်ဇောပိုက်ကို အပြိုင်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် ဓာတ်ဆီအငွေ့ပျံရန် ခက်ခဲပြီး အက်တမ်ဓာတ်ဆီသည်ပင် ငွေ့ရည်ကျတတ်သည်။အိတ်ဇောလမ်းကြောင်း၏ အဝိုင်းထောင့်နှင့် ပိုက်၏ လှည့်ထောင့်သည် ကြီးမားပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် ခုခံအားကို လျှော့ချရန်နှင့် မသန်စွမ်းသောဓာတ်ငွေ့များကို တတ်နိုင်သမျှ သန့်ရှင်းအောင် ပြုလုပ်ပေးသည်။ကြီးမားသော ဝင်ပေါက်အလွှာနှင့် ပိုက်လှည့်ထောင့်ကို အဓိကအားဖြင့် ခုခံမှုကို လျှော့ချရန်၊ ရောနှောသောလေစီးကြောင်းကို အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် လုံလောက်သော ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို သေချာစေရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။အထက်ဖော်ပြပါ အခြေအနေများသည် အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက် အဆင်ပြေစေပါသည်။ အထူးသဖြင့် လေဖိအားနည်းသော ကုန်းပြင်မြင့်ဒေသများတွင်၊ အဝင်နှင့် အိတ်ဇောလမ်းကြောင်းများနှင့် အပြိုင်အထွက်များနှင့် အဝင်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်များကို အင်ဂျင်ပါဝါအတွက် အလွန်အကျိုးရှိစေပါသည်။