၏လုပ်ဆောင်ချက်ဆီအေးစက်ချောဆီကို အအေးခံပြီး ဆီအပူချိန်ကို ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည့် အတိုင်းအတာအတွင်း ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။စွမ်းအားမြင့် အားဖြည့်အင်ဂျင်တွင် ကြီးမားသော အပူဝန်ကြောင့် ဆီအေးပေးစက်ကို တပ်ဆင်ရပါမည်။အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အပူချိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဆီ၏ viscosity ပိုပါးလာသောကြောင့် ချောဆီ၏ ချောဆီစွမ်းရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ထို့ကြောင့် အချို့သောအင်ဂျင်များတွင် ဆီအပူချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် ချောဆီ၏ viscosity ကို ထိန်းသိမ်းရန် oil cooler များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။oil cooler ကို ချောဆီစနစ်၏ လည်ပတ်နေသော ဆီပတ်လမ်းတွင် စီစဉ်ပေးသည်။oil cooler သည် oil pipe နှင့်ရေနံပိုက်အဆစ်၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
oil cooler အမျိုးအစား
1) Air cooled oil coolerလေအေးပေးစက်၏ အူတိုင်သည် အအေးပိုက်များနှင့် အအေးခံပြားများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ကားမောင်းနှင်နေချိန်တွင်၊ ကား၏ဦးခေါင်းလေကို အသုံးပြု၍ ဆီပူအအေးခံသည့် အူတိုင်ကို အေးစေပါသည်။Air cooled oil cooler သည် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းရန် လိုအပ်သည်။သာမန်ကားများတွင် လုံလောက်သော လေဝင်လေထွက်နေရာသေချာရန် ခက်ခဲပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းကို အသုံးပြုခဲပါသည်။ဤအအေးပေးစက်မျိုးကို ၎င်း၏ မြန်နှုန်းမြင့်ပြီး အအေးခံသည့်လေထုထည် ကြီးမားသောကြောင့် ပြိုင်ကားများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။
2) Water cooled oil cooler သည် oil cooler ကို cooling water circuit တွင် ထားရှိထားပြီး ချောဆီ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန် cooling water ၏ အပူချိန်ကို အသုံးပြုသည်။ချောဆီ၏ အပူချိန်မြင့်လာသောအခါ အအေးခံရေဖြင့် အအေးခံသည်။အင်ဂျင်စတင်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ချောဆီ၏အပူချိန်ကို လျင်မြန်စွာမြှင့်တင်ရန် အအေးခံရေမှ အပူကိုစုပ်ယူသည်။ဆီအေးပေးစက်သည် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်သွန်းခွံ၊ ရှေ့ကာဗာ၊ နောက်ဖုံးနှင့် ကြေးနီအူတိုင်တို့ ပါဝင်သည်။အအေးခံမှုကို အားကောင်းစေရန်အတွက်၊ အပူစုပ်ခွက်ကို ပြွန်အပြင်ဘက်တွင်ထားပါ။အအေးခံရေသည် ပိုက်အပြင်ဘက်သို့ စီးဆင်းသွားပြီး ချောဆီသည် ပိုက်အတွင်းသို့ စီးဆင်းသွားပြီး နှစ်ခုသည် အပူဖလှယ်သည်။ပိုက်အပြင်ဘက်သို့ ဆီများ စီးဆင်းစေပြီး ပိုက်အတွင်းသို့ စီးဆင်းစေမည့် ဖွဲ့စည်းပုံလည်း ရှိပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၀၅-၂၀၂၂